很多客戶在網(wǎng)上找到了深圳機械加工廠家，斷斷續(xù)續(xù)保持溝通，但是就是不下單。我們的客服處理這種客戶基本都很有經(jīng)驗了，一定要讓他到工廠實地走訪一下，一般現(xiàn)場就可以敲定合作，最近的一個200件的精密零部件加工客戶就是如此。這是一個來自河源的客戶，他們公司最近需要采購200件的精密零部件加工產(chǎn)品。因為這個數(shù)量 ...

2020年真的是外貿(mào)行業(yè)的分水嶺，我們精密零部件加工行業(yè)的感受最為明顯。以前在精密機械加工廠做外貿(mào)真的是香餑餑，現(xiàn)在外貿(mào)人坐到一起都是大吐苦水，不是國外客戶聯(lián)系不上，就是國外市場因為疫情的原因開始封鎖，這個市場停滯不前。進入5月，歐洲市場終于傳來了好消息，各國都陸續(xù)解除封鎖，重啟經(jīng)濟，CNC精密零部 ...

進入5月，歐洲國家開始陸續(xù)迎來復工復產(chǎn)，對于中國CNC加工定制企業(yè)來說，歐洲客戶也在抄我們的作業(yè)。歐洲的疫情風險還沒有完全解除，但是歐洲各國的經(jīng)濟已經(jīng)扛不住了，再封鎖下去，普通老百姓的日子真的是沒法過了。外貿(mào)CNC加工業(yè)務也是時候重啟了，但是不能太過樂觀。雖然很多訂單在前期已經(jīng)做了很多鋪墊工作，但是 ...

2020年的黑天鵝讓國內國外兩個市場都不能消停，先是國內市場封鎖，然后又是國外市場封鎖，夾在中間的精密零部件加工企業(yè)的經(jīng)營真的舉步維艱。當前最大的任務就是，想辦法“活下去”，外貿(mào)市場雖然難做，但是還得繼續(xù)拓展市場。5月開始，很多歐洲國家都開始解除封鎖，重啟經(jīng)濟，很多深圳機械加工廠家終于等來了機會。如 ...

對于汽車機械零部件加工廠家來說，這幾年的日子都不好過，青黃不接的時間太長。汽車機械零部件加工訂單越來越少，利潤越來越低，很多工廠都關停了部分生產(chǎn)線，開始尋思開辟新的市場渠道。但是在如此的大環(huán)境下，尋找新的機械零部件加工訂單又談何容易。　　很多汽車機械零部件加工廠家都在期盼汽車消費市場的復蘇，這樣紅火 ...